Næstu í gildi frá júlí, Sjó Kóða í Víetnam, sem var samþykkt af þjóðþinginu í nóvember, er gert ráð fyrir að gefa nýja skriðþunga að þjóðarinnar sjó geiri í samræmi við alþjóða skuldbindingarAð koma í gildi frá júlí, Sjó Kóða í Víetnam, sem var samþykkt af þjóðþinginu í nóvember, er gert ráð fyrir að gefa nýja skriðþunga að þjóðarinnar sjó geiri í samræmi við alþjóða skuldbindingar. Samanstendur af tuttugu kafla og greinar, Kóðinn stjórnar sjó starfsemi bæði Víetnamska og erlenda samtök og einstaklingar í Víetnam. Það kveður einnig ríkisins stjórnun starfsemi á sjó og nota siglingatíma skip fyrir efnahags, menningar, félagslega, íþróttir, opinbera-skylda og vísindalegum rannsóknum tilgangi. Ríkið verður að gefa forgang að þróa sjó innviði aðstöðu í gegnum sea port skipulagningu og aðdráttarafl í fjárfestingum capital fyrir byggingu og auglýsing rekstur slíka aðstöðu. Það verður líka að bjóða fríðindi skatta og mjúkur lán til fjárfestinga í þróun Víetnamska skipa og í skipum starfsemi. Forgang verður að gefa að þróun mannafla fyrir starfsemi á sjó til að hitta innlenda og erlenda kröfur. Ríkið einnig hvetur öllum samtökum og einstaklingum til að þróa skipum skipa, hafnir og skipum iðnaður, til að taka þátt í að veita þjónustu á sjó og að bera fram aðra starfsemi á sjó á löglegan hátt. Leita að og Bjarga Skipinu SAR- Nha Trang Sjávar Bjarga Samhæfingu Center á febrúar sautján togar veiði skipið í neyð á sjó til Nha Trang borg, Khanh Hóa héraði Mynd: VNA Númerið hefur nýr kafli á sjó og öryggi og umhverfisvernd. Kafli V mælir sjó og öryggi, marine leita að og bjarga, umfang vernd sjó aðstöðu og uppgjör atvik, og umhverfisvernd í sjó starfsemi. Sérstaklega, Víetnamska siglingatíma skip getur starfa samkvæmt skráð tilgangi aðeins þegar þeirra mannvirki, tæki, vottorð og skjöl, viðbót og starfshæfni þeirra áhafnir fara með Víetnamska lögum og sáttmálum sem Víetnam er aðili. Erlendum siglingatíma skip rekið af kjarnorku og skip vopnaður geislavirku efni getur ekki inn Víetnam er sea port waters, innri vatn eða landhelgi höf nema þeir fá inngöngu leyfi frá Forsætisráðherra.
Þegar starfa í Víetnam er sea port vötn og höf, siglingatíma skip bera olíu, olíu og öðrum hættulegt farma verður að falla af umhverfis mengun ábyrgð tryggingar.
Stofnanir og einstaklinga sem starfa í Víetnamska hafnir og höf verður að fara með Víetnamska lögum og sáttmálum sem Víetnam er aðili um sjó og öryggi, vinnu og umhverfisvernd. Skráning og kaup og sölu siglingatíma skip eru sett í nákvæmar og gagnsæjan máta Fyrir siglingatíma skipið í eigu erlendum stofnun eða einstaklingur, skráningu getur eru skráning fljúga Víetnamska fána og skráningu eignarhald á svona skipi eða aðeins skráningu fljúga Víetnamska fána.
Hins vegar er Númerið leggur áherslu á skipið verður skráð í Víetnam National Skrá yfir Skip aðeins ef það uppfyllir alla skilyrði mælt er með Kóðann.
Að auki, erlendum siglingatíma skip löggiltur með Víetnamska samtök eða einstaklingar í formi bareboat leiguflug eða kaupleigu getur verið skráð að fljúga Víetnamska fána. Til að tryggja umtal og gagnsæi og koma í veg fyrir tap fyrir útgerðarmanna, frest til tímabundið haldi siglingatíma skip er tilgreind í Kóðann. Greinilega, crewman er vegabréf er ekki lengur krafist í röð til að draga úr eigin pappírar fyrir skipverjar að vinna á millilandaflugi. Stjórn samþykki fyrir nöfn siglingatíma skip, hafnir, hafinu olíu-og gasdeild höfn, bryggju, bryggjur, sic bryggjur og vatn svæði og svæði er líka niður. Þetta nafngiftir nú þarf aðeins að hlíta reglum komið með Kóðann Að auki, Kóðinn breytir ákvæði á towage siglingatíma skip á sjó pilotage, siglingatíma skip dismantlement, bata innfallnar eign, förgun hættulegt innfallnar eignir, og fleira. Nýjar reglur eru skýr og lýst er í samræmi við alþjóða samningum og starfshætti Eins og krafist af Kóða, nýlega byggð skip og hafnir í byggingu hlýtur að hafa umhverfisvernd aðstöðu og búnað samkvæmt reglum, eins og áætlanir fyrir að bregðast við olíumengun. Hafnir verðum að hafa áform og ráðstafanir til að taka á móti og ráðstafa úrgangur frá siglingatíma skip. Kóðann leggur áherslu á að sjó starfsemi verður að verja hagsmuni, sjálfsákvörðunarréttur, herra rétt og lögsögu alþýðulýðveldisins Víetnam.
